Sorry, this entry is only available in Tiếng Việt.

Với bước khởi đầu vô cùng khó khăn, sau 12 năm phấn đấu, phát triển, đến nay Công ty TNHH MTV Dịch vụ Hàng hải Hậu Giang gặt hái được thành quả.

Khởi đầu khó khăn

Công ty TNHH MTV Dịch vụ Hàng hải Hậu Giang (Vinalines Hậu Giang) được thành lập vào ngày 17/5/2007, là đơn vị được chuyển giao từ Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam sang Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) theo Quyết định số 926/QĐ-TTg ngày 18/6/2010 của Thủ tướng Chính phủ.

Kể từ tháng 7/2010, công ty được bàn giao sang Vinalines, bước vào giai đoạn tái cấu trúc. Hoạt động chính của công ty trong giai đoạn này là thực hiện công tác kiểm kê, đối chiếu công nợ, bảo quản tài sản, trang thiết bị đã được đầu tư thuộc Dự án Đầu tư xây dựng khu công nghiệp tàu thủy Hậu Giang và Nhà máy Đóng tàu Hậu Giang. Song song đó, tổ chức nghiên cứu việc chuyển đổi quy mô, mục tiêu đầu tư 2 dự án nói trên cho phù hợp với chức năng ngành nghề mới.

Tháng 5/2013, HĐTV Vinalines có Nghị quyết số 1060/NQ-HĐTV phê duyệt Đề án tái cấu trúc công ty, trong đó giao nhiệm vụ cho công ty xử lý dứt điểm đối với các tài sản không còn phù hợp đối với dự án đóng mới 2 tàu hàng 6.800 DWT và bán thanh lý 6 bộ cổng trục; đồng thời yêu cầu công ty thực hiện các giải pháp cơ cấu lại các khoản nợ vay đầu tư trước đây.

Ngày 4/10/2013, công ty được tỉnh Hậu Giang cấp Giấy chứng nhận quyển sử dụng đất khu đất 111,1 ha. Công ty lập Tờ trình kiến nghị HĐTV Vinalines xem xét phương án chuyển nhượng 30 ha đất để có nguồn vốn thực hiện kế hoạch tái cơ cấu và đầu tư xây dựng khu dịch vụ hàng hải-cảng biển Hậu Giang.

Ngày 31/12/2015, Tổng công ty đã ký Quyết định số 592/QĐ-HHVN phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp Vinalines Hậu Giang giai đoạn 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng khu dịch vụ hàng hải – cảng biển Hậu Giang. Kết thúc năm 2015, công ty đã hoàn thành cơ bản nhiệm vụ tái cơ cấu mà HĐTV Tổng công ty giao.

Nhìn chung trong giai đoạn từ tháng 7/2010 đến cuối năm 2015 là giai đoạn có nhiều khó khăn và thử thách nhất nhưng qua đó đã mang lại nhiều bài học quý báu cho công ty về tinh thần đoàn kết, ý thức trách nhiệm góp phần giữ ổn định và phát triển cho công ty.

Những thành quả bước đầu

Sau khi hoàn thành việc tái cơ cấu, trong giai đoạn từ 2016 đến nay, Vinalines Hậu Giang thực sự bước vào giai đoạn đầu tư phát triển và bước đầu đã gặt hái được một số thành quả.

Cảng tổng hợp Vinalines Hậu Giang chính thức đi vào hoạt động theo Quyết định số 1197/QĐ-CHHVN ngày 10/8/2017 của Cục Hàng hải Việt Nam về việc Công bố mở Cầu bến số 1 – Bến cảng tổng hợp Vinalines Hậu Giang. Cảng có khả năng tiếp nhận tàu đến 20.000DWT giảm tải. Sản lượng hàng hóa thông qua cảng năm 2018 đạt khoảng 519.990 tấn với số lượng tàu cập cảng 193 chiếc.

Gần đây nhất, vào ngày 8/5/2019, cảng Hậu Giang đã tiếp nhận tàu DEVELOPMENT-10.000 DWT bơm hàng thương mại. Bên cạnh đó, Trạm trung chuyển Xi măng Nghi Sơn đi vào hoạt động có sản lượng hàng thông qua khoảng 300.000 tấn/năm. Doanh thu bổ sung bình quân khoảng 3.000 triệu đồng/năm .

Cuối tháng 5/2019, công ty Vĩnh Thành Đạt cũng đã hoàn thành xây lắp hệ thống silo chứa mỡ cá và đưa vào hoạt động với sản lượng khoảng 120.000 tấn/năm. Doanh thu bổ sung 1.200 triệu đồng/năm.

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Võ Thanh Phong, Tổng giám đốc Vinalines Hậu Giang cho biết, để đạt được những thành quả như ngày hôm nay, đó là nhờ sự quan tâm, chỉ đạo sáng suốt của lãnh đạo Vinalines, đã có bước điều chỉnh và định hướng kịp thời để chuyển hướng đầu tư từ một đơn vị đóng tàu thành một doanh nghiệp khai thác cảng và dịch vụ hàng hải. Ngoài ra, được sự quan tâm ủng hộ của UBND, các sở ngành tỉnh Hậu Giang và các đối tác trong và ngoài khu vực ĐBSCL đã tạo điều kiện cho Công ty ngày càng phát triển.

Báo Giao thông