Chiều 30/6/2026, tại Cảng Tiên Sa, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng làm việc với đoàn công tác của hãng tàu Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL) và đại diện Asiatrans nhằm thúc đẩy hợp tác, gia tăng sản lượng tàu làm hàng qua cảng.

Tiếp và làm việc với đoàn có ông Nguyễn Đẳng Song – Phó Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng cùng đại diện Phòng Kinh doanh, Trung tâm Điều hành sản xuất. Hai bên tập trung trao đổi các giải pháp khai thác hiệu quả tuyến tàu dăm gỗ, đồng thời đảm bảo an toàn và nâng cao năng lực vận hành.

Tại buổi làm việc, hai bên đã thảo luận sâu đến lộ trình khai thác các tàu Woodchips (dăm gỗ), các giải pháp kỹ thuật nhằm đảm bảo an toàn hàng hóa và nâng cao năng lực tiếp nhận các tàu chuyên dụng chở dăm gỗ trong giai đoạn mới tại Cảng Tiên Sa. Cảng Đà Nẵng khẳng định luôn ưu tiên tối đa việc duy trì sự ổn định và hiệu quả cho các tuyến tàu dăm gỗ hiện hữu, đảm bảo chuỗi cung ứng của khách hàng không bị gián đoạn.

Nhằm hỗ trợ chủ tàu tối ưu hóa chi phí vận tải, Lãnh đạo Cảng Đà Nẵng cũng đã thông báo về kế hoạch nạo vét luồng hàng hải, vũng quay tàu và duy trì độ sâu trước bến. Mục tiêu của Cảng Đà Nẵng là đảm bảo các tàu chuyên dụng chở dăm gỗ có thể xếp đầy hàng (full load) khi rời bến mà không bị hạn chế bởi mớn nước. Việc duy trì độ sâu chuẩn mực không chỉ giúp tăng khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn mà còn nâng cao vị thế cạnh tranh của Cảng Đà Nẵng như một cảng trung chuyển dăm gỗ hàng đầu khu vực.

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Đẳng Song nhấn mạnh: “Cảng Đà Nẵng luôn coi trọng mối quan hệ hợp tác chiến lược với MOL và Asiatrans. Chúng tôi cam kết sẽ liên tục đầu tư, duy trì hạ tầng bến bãi ở trạng thái tốt nhất và thực hiện các biện pháp nạo vét định kỳ để bến cảng Tiên Sa luôn là điểm đến an toàn, hiệu quả cho đội tàu của MOL. Đề nghị Mol và Asiatrans tiếp tục tăng cường chủng loại, số lượng tàu vận chuyển dăm phù hợp thông quan làm hàng tại Cảng Đà Nẵng trong thời gian tới ”.

Trong khuôn khổ chương trình, đoàn công tác đã khảo sát thực tế hệ thống đệm va (fender) tại bến 1A Cảng Tiên Sa. Các bên trực tiếp kiểm tra tình trạng vận hành, đặc biệt tại khu vực góc chữ A – vị trí quan trọng trong quá trình tàu cập, rời bến, nhằm hạn chế va chạm và bảo đảm an toàn cho tàu cũng như kết cấu cầu cảng.

Buổi làm việc kết thúc với sự thống nhất về các nội dung phối hợp kỹ thuật và định hướng hợp tác thời gian tới, góp phần củng cố quan hệ giữa Cảng Đà Nẵng và các đối tác hàng hải quốc tế trên hành trình 125 năm phát triển bền vững.

Cảng Đà Nẵng