Bến chung CMIT – TCTT dài 1.200 m chính thức khai thác thương mại, cho phép tiếp nhận đồng thời 3 tàu mẹ kích thước lớn và có khả năng tăng 30 – 40% công suất khai thác tại mỗi cảng.
Bến chung CMIT – TCTT là mô hình hợp tác khai thác giữa hai cảng nước sâu liền kề, hình thành hệ thống cầu bến liên thông 1.200 m tại Cái Mép – Thị Vải.
Ngày 9.10, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) và Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) tại khu vực cảng biển nước sâu Cái Mép (phường Tân Phước, TPHCM) cùng tổ chức lễ công bố chính thức đưa bến chung CMIT – TCTT vào khai thác thương mại, đánh dấu bước phát triển mới trong quá trình hợp tác giữa hai cảng nước sâu liền kề tại khu vực Cái Mép – Thị Vải.
Sự kiện là dấu mốc tiếp nối hành trình hợp tác được hai bên từng bước xây dựng trong hơn hai năm qua. Trước đó, vào tháng 5.2024 giữa hai cảng đã mở cổng kết nối nội bộ để cùng nghiên cứu, hoàn thiện phương án kết nối, từng bước đưa mô hình bến chung áp dụng vào thực tiễn.
CMIT và TCTT là hai cảng container nước sâu lớn tại khu vực Cái Mép – Thị Vải, có năng lực tiếp nhận và khai thác các tuyến tàu quốc tế lớn, vị trí nằm liền kề, có cao trình tương đồng, mép bến thẳng hàng và hệ thống đường ray cẩu bờ có khả năng kết nối. Bến chung CMIT – TCTT không đơn thuần là kết nối hai khu vực cầu bến liền kề, mà còn là sự kết nối về hạ tầng, nguồn lực và phương thức vận hành giữa hai doanh nghiệp cảng.
Vì vậy, việc phương án khai thác bến chung giúp hai cảng tiếp nhận đồng thời 3 tàu mẹ kích thước lớn, thay vì tối đa 2 tàu như trước đây. Đồng thời, có khả năng tăng thêm khoảng 30-40% công suất khai thác, tương đương khoảng 400.000-500.000 TEU/năm cho mỗi cảng, qua đó tạo thêm dư địa phục vụ gần 900.000 TEU/năm cho toàn hệ thống hai cảng biển.
Mô hình này hướng đến việc phát huy hiệu quả hơn nguồn lực hiện hữu, nâng cao chất lượng dịch vụ và khả năng thích ứng trước nhu cầu ngày càng cao của các hãng tàu, khách hàng.
Bến chung CMIT – TCTT không đơn thuần là kết nối hai khu vực cầu bến liền kề, mà còn là sự kết nối về hạ tầng, nguồn lực và phương thức vận hành giữa hai doanh nghiệp cảng.
Một điểm nhấn đặc biệt của sự kiện là sự hiện diện của tàu AIN SNAN EXPRESS thuộc hãng tàu Hapag-Lloyd, đang được khai thác tại Bến chung CMIT – TCTT. Ngay sau nghi thức công bố, cẩu bờ của hai cảng đồng thời thực hiện thao tác nâng container xuất nhập hàng, đánh dấu thời khắc Bến chung chính thức bước vào giai đoạn khai thác thương mại.
Ông Nguyễn Công Vinh – Phó Chủ tịch UBND TPHCM – phát biểu trong lễ công bố khai thác thương mại bến chung CMIT – TCTT ngày 9.10
Theo ông Nguyễn Công Vinh – Phó Chủ tịch UBND TPHCM, CMIT và TCTT là hai cảng lớn tại khu vực cụm cảng biển nước sâu Cái Mép, có những đóng góp quan trọng cho hoạt động xuất nhập khẩu và sự phát triển của TPHCM.
Việc chính thức khai thác thương mại bến chung giữa CMIT và TCTT là sáng kiến đáng ghi nhận của các doanh nghiệp trong việc chủ động tìm giải pháp để khai thác hiệu quả hơn hạ tầng hiện hữu, tạo thêm giá trị cho hoạt động cảng biển trên cơ sở tuân thủ pháp luật và đảm bảo môi trường cạnh tranh lành mạnh.
“Tin rằng việc khai thác bến chung sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho các doanh nghiệp cảng biển, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác và năng lực phục vụ của toàn cụm cảng Cái Mép – Thị Vải”, ông Nguyễn Công Vinh nhấn mạnh.
