Sự phát triển ồ ạt một số cảng container những năm gần đây có lúc đã xảy ra tình trạng dư thừa, hệ lụy là các cảng đua nhau giảm...
Tăng cường kết nối vận tải trong ASEAN, cơ hội lớn cho hàng hải
Những tuyến vận tải tăng cường kết nối với các nước ASEAN đang được cơ quan hàng hải Việt Nam nỗ lực thực hiện… Các cơ quan hàng hải Việt...
Chủ động liên kết doanh nghiệp để “hạ nhiệt” chi phí logistics
Chủ động liên kết doanh nghiệp để “hạ nhiệt” chi phí logistics là giải pháp tối ưu nhằm đẩy nhanh những “bánh xe” trong “cỗ xe” nền kinh tế… Khảo...
Tăng cường giám sát phòng chống dịch COVID-19 tại các cảng biển TP.HCM
Cảng biển tại TP Hồ Chí Minh là khu vực có lưu lượng tàu thuyền nước ngoài ra vào rất nhiều. Thành phố nhận định nguy cơ dịch bệnh COVID-19...
Đi biển dài ngày, bệnh nguy hiểm nhất với thuyền viên là tâm lý
Vận tải biển là nghề có tính chất nặng nhọc, nguy hiểm không chỉ đối với thân thể mà còn với tinh thần thuyền viên. Điều kiện lao động đặc...
Nhiều cơ hội cho logistics từ các FTA thế hệ mới
Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh, việc tham gia nhiều Hiệp định Thương mại tự do (FTA) thế hệ mới sẽ tạo thêm nhiều cơ hội phát...
Thảm họa rơi mất container: Giải mã tai nạn và hậu quả tới môi trường biển
Có thể nói, 2020 là một năm vô cùng đặc biệt và quá “khắc nghiệt” đối với ngành Logistics: Khởi đầu với virus Covid-19, cho đến tai nạn đường thủy,...
Thực hiện nghiêm quy định niêm yết giá vận chuyển đường biển
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có văn bản gửi các doanh nghiệp vận tải biển container về việc thực hiện niêm yết giá theo Nghị định số 146/2016/NĐ-CP quy định việc...
Đại hội đồng Liên hợp quốc kêu gọi công nhận thuyền viên là người lao động chủ chốt
Nghị quyết của Đại hội đồng Liên hợp quốc kêu gọi công nhận thuyền viên là người lao động chủ chốt và thực hiện các quy trình thay đổi thuyền...
Mức phí và lộ trình thu phí cảng biển ở TP.HCM từ 1/7/2021
Từ ngày 1/7/2021, TP.HCM sẽ thu phí hạ tầng, dịch vụ công cộng khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn thành phố. Cảng Sài Gòn Theo đó, đối...
Bắt buộc thực hiện “xanh hóa” cảng biển Việt Nam từ sau năm 2030
Từ sau năm 2030, các quy hoạch đầu tư xây dựng, khai thác cảng biển tại Việt Nam bắt buộc phải thực hiện tiêu chí cảng xanh. Ông Hoàng Hồng...