Việc Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) được tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải sẽ mở thêm cơ hội cho hàng hoá xuất khẩu của Việt Nam đến thẳng các cảng thuộc bờ Tây Hoa Kỳ.

Cảng CMIT chính thức được chấp thuận cho đón tàu container trọng tải đến 214.121 DWT giảm tải vào, rời cảng.

Bộ Giao thông vận tải cho biết tháng 2-2024, Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) có công văn về việc bến cảng CMIT chính thức tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 DWT (có khả năng chuyên chở an toàn 214.121 tấn).

Sau khi xem xét ý kiến của Cục Hàng hải Việt Nam và cơ quan liên quan, Bộ Giao thông vận tải thống nhất chủ trương cảng quốc tế Cái Mép chính thức tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 tấn chở không đầy tải (giảm tải) theo như đề nghị của Cục Hàng hải.

Bộ Giao thông vận tải giao Cục Hàng hải Việt Nam có trách nhiệm hướng dẫn, giám sát Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép xây dựng, triển khai các bước tiếp theo bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật.

Cục Hàng hải có trách nhiệm phê duyệt phương án đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu container trọng tải đến 214.121 tấn chính thức vào, rời cảng quốc tế Cái Mép; chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu chỉ cấp phép cho tàu container có trọng tải đến 214.121 tấn giảm tải vào, rời bến cảng khi bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng hải và bảo vệ môi trường.

Chỉ cho phép bến cảng CMIT tiếp nhận tàu trọng tải đến 214.121 tấn giảm tải khi đảm bảo các điều kiện phù hợp về luồng hàng hải hiện hữu, điều kiện tự nhiên, điều kiện khai thác và các nội dung khác liên quan để đảm bảo an toàn kết cấu công trình, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép (chủ đầu tư) có trách nhiệm tuân thủ và thực hiện đầy đủ các nội dung của các cơ quan, đơn vị có liên quan trong quá trình tiếp nhận tàu vào bến cảng.

Đồng thời, chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư, trách nhiệm trong quá trình tiếp nhận tàu vào bến cảng nếu xảy ra sự cố; không yêu cầu Bộ Giao thông vận tải đầu tư, nâng cấp kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng tại khu vực liên quan đến chủ trương này.

Từ năm 2020, Bộ Giao thông vận tải đã cho phép Công ty TNHH Cảng quốc tế Cái Mép thử nghiệm và gia hạn thử nghiệm tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 214.121 tấn.

Siêu tàu container có tải đầu tiên cập cảng quốc tế Cái Mép vào ngày 25-10-2020 là tàu Margrethe Maersk dài gần 400m, rộng 59m, có trọng tải 214.121 tấn, sức chở 18.340 TEU (một TEU tương đương một container 20 feet). Đây là một trong số ít những tàu container lớn nhất thế giới hiện nay có chiều dài gần bằng bốn sân bóng.

Trước đó vào tháng 2-2017, siêu tàu Margrethe Maersk từng vào cảng quốc tế Cái Mép nhưng trong tình trạng không tải. Lần cập cảng vào tháng 10-2020 tàu đã có tải và tiếp nhận thêm 6.500 container từ cảng quốc tế Cái Mép, rồi tiếp tục hải trình đi Mỹ.

Trong quá trình thử nghiệm sau đó, cảng quốc tế Cái Mép đã nhiều lần tiếp nhận tàu container trọng tải trên 194.000 tấn đến 214.121 tấn giảm tải an toàn.

CMIT là liên doanh giữa Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam, Cảng Sài Gòn và APM Terminals. Với gần 10 năm hoạt động, CMIT luôn giữ vững vị trí tiên phong trên khắp hệ thống cảng biển Việt Nam trong việc tiếp nhận các siêu tàu container kích cỡ lớn.