Nhiều hãng tàu quốc tế đứng trước tình thế “tiến thoái lưỡng nan”, trong khi hãng tàu Việt Nam cũng hoang mang không kém. Hơn 80% tàu rơi vào nguy...
Đơn hàng toàn cầu giảm mạnh, container rỗng chất đống tại cảng biển Trung Quốc
21/02/2023
Dù Tết Nguyên Đán đã kết thúc từ vài tuần trước, trên con đường cao tốc hướng tới Cảng Container Quốc tế Yantian (YICT), Thẩm Quyến, Trung Quốc, có thể...
Đưa cảng biển Cần Giờ về thời hoàng kim
21/02/2023
Trong lịch sử, Cần Giờ đã từng là cảng biển viễn dương nổi tiếng trên đường hàng hải Á – Âu. Về sau, cảng biển Cần Giờ dần dần lụi...
Giá cước vận chuyển container toàn cầu giảm 85% so với gian đoạn đỉnh điểm
16/02/2023
Chi phí vận chuyển hàng hóa trên các tuyến thương mại đường biển chính của thế giới đã giảm 85% so với mức đỉnh. Giá cước vận chuyển container giảm...
2024 sẽ triển khai nạo vét luồng Cửa Lò
14/02/2023
Không chỉ bị sa bồi, độ sâu luồng Cửa Lò hiện nay chưa đủ để cảng biển hoạt động hết công suất. Tin từ Cục Hàng hải VN, tuyến luồng Cửa Lò...
Tìm giải pháp quản lý giá dịch vụ cảng biển
13/02/2023
Giá dịch vụ tại cảng biển vẫn tồn tại nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp và chất lượng dịch vụ. Giảm cạnh tranh không lành...
Thiếu – thừa nhân lực ngành hàng hải: Cần giải pháp đồng bộ
13/02/2023
Sau giai đoạn suy thoái, khi nền kinh tế phục hồi và phát triển mạnh mẽ, vận tải biển “đảo chiều” và nguồn nhân lực hàng hải lại thiếu trầm...
Đón dòng đầu tư mới vào cảng biển
10/02/2023
Dù triển vọng ngắn hạn còn nhiều thách thức nhưng về dài hạn, nhu cầu vận tải hàng hoá được dự báo sẽ sớm hồi phục và tăng trưởng ở...
Áp dụng thuế CO2 và vận chuyển xanh trong chuỗi cung ứng toàn cầu
08/02/2023
Các chuyên gia hậu cần thảo luận về những thách thức và triển vọng đối với chuỗi cung ứng toàn cầu vào năm 2023, cho biết nhiều chủ hàng và...
Tầm nhìn mới ở một cảng biển miền Trung
09/02/2023
Mới đây, TP Đà Nẵng đã khởi công dự án “Đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung” – 1 trong 7 dự...
Cuộc chia ly không nhiều nước mắt
06/02/2023
Ngày 25-1-2023, hai hãng tàu container lớn nhất thế giới là MSC và Maersk đã tuyên bố sẽ không tiếp tục tham gia trong liên minh vận tải 2M sau...