Phương pháp “cải tiến liên tục” – Kaizen, khởi nguồn từ Nhật Bản, là một trong những phương pháp cải tiến năng suất được áp dụng thành công ở nhiều...
Tìm giải pháp quản lý giá dịch vụ cảng biển
Giá dịch vụ tại cảng biển vẫn tồn tại nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp và chất lượng dịch vụ. Giảm cạnh tranh không lành...
Thiếu – thừa nhân lực ngành hàng hải: Cần giải pháp đồng bộ
Sau giai đoạn suy thoái, khi nền kinh tế phục hồi và phát triển mạnh mẽ, vận tải biển “đảo chiều” và nguồn nhân lực hàng hải lại thiếu trầm...
Đưa Đông Nam bộ thành cửa ngõ giao thương số 1 Đông Nam Á
Đó là ý kiến của nhiều chuyên gia, doanh nghiệp hàng hải tại buổi hội thảo "Lịch sử thương cảng Sài Gòn và phát triển cảng trung chuyển quốc tế...
Đón dòng đầu tư mới vào cảng biển
Dù triển vọng ngắn hạn còn nhiều thách thức nhưng về dài hạn, nhu cầu vận tải hàng hoá được dự báo sẽ sớm hồi phục và tăng trưởng ở...
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng làm việc với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam
Ngày 09/2, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) do đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải...
Công bố quyết định chuẩn y các chức danh Ủy ban Kiểm tra Đảng ủy Tổng công ty
Ngày 8/2, dưới sự chủ trì của đồng chí Lê Anh Sơn, Bí thư Đảng uỷ, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty, Hội nghị Ban Thường vụ...
Áp dụng thuế CO2 và vận chuyển xanh trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Các chuyên gia hậu cần thảo luận về những thách thức và triển vọng đối với chuỗi cung ứng toàn cầu vào năm 2023, cho biết nhiều chủ hàng và...
Tầm nhìn mới ở một cảng biển miền Trung
Mới đây, TP Đà Nẵng đã khởi công dự án “Đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu, phần cơ sở hạ tầng dùng chung” - 1 trong 7 dự...
Cảng biển VIMC tại Cái Mép Thị Vải 2023: Hé mở nhiều triển vọng mới
Truyền hình BRVT
Cảng SSIT lên phương án đón tàu lớn kỷ lục
Cục Hàng hải VN vừa có ý kiến liên quan đến đề xuất tiếp nhận tàu trọng tải 200.148 DWT vào, rời Bến cảng container quốc tế Cảng Sài Gòn...