Ngày 13/6, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đã chính thức đưa vào khai thác khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 tại bến cảng Tiên Sa. Đây là một bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển dịch vụ container của Cảng Đà Nẵng, nhằm nâng cao năng lực tiếp đón tàu container và góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa tại khu vực miền Trung.
Khu bãi mới rộng hơn 3,7ha tại cảng Tiên Sa vừa đưa vào khai thác.
Khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa do Cảng Đà Nẵng làm chủ đầu tư, được khởi công vào ngày 7/2/2022. Tổng diện tích khu bãi là 37.415m2, có sức chứa xấp xỉ 110.000 Teus, đáp ứng nhu cầu khai thác hàng hóa container ngày càng tăng cao, giúp công tác bốc xếp của thiết bị tuyến bến, vận chuyển hàng hóa giữa cầu tàu, bãi và ngược lại được thuận lợi, phù hợp với quy hoạch, định hướng phát triển của Cảng Đà Nẵng.
Quy mô thiết kế đầu tư xây dựng mới bãi sau cầu cảng 4, 5 bao gồm các hạng mục: Kè sau cầu, kè bãi; San lấp; Bãi container; đường nội bộ; 4 cẩu ERTG nhãn hiệu Mitsui E &S Nhật Bản, hệ thống cấp điện, CNTT, chiếu sáng bãi và cấp thoát nước đồng bộ với hạ tầng…
Theo lãnh đạo Cảng Đà Nẵng, công ty xem hàng container là mặt hàng chủ lực, từng bước xây dựng Cảng Đà Nẵng trở thành cảng container lớn và hiện đại nhất miền Trung.
Đồng thời, phát triển dịch vụ cho tàu container, tàu khách và tàu trọng tải lớn được xem là những mũi nhọn để Cảng Đà Nẵng tạo sự khác biệt và khẳng định vị thế của mình.
Khu bãi có sức chứa xấp xỉ 110.000 Teus.
Sớm nhận biết khuynh hướng container hóa cảng biển, Ban lãnh đạo Cảng đã nhanh chóng tập trung chiến lược phát triển vào dịch vụ container, xem hàng container là mặt hàng chủ lực, từng bước xây dựng Cảng Đà Nẵng trở thành cảng container lớn và hiện đại nhất miền Trung. Phát triển dịch vụ cho tàu container, tàu khách và tàu trọng tải lớn được xem là những mũi nhọn để Cảng Đà Nẵng tạo sự khác biệt và khẳng định vị thế của mình. Giai đoạn 2015-2023, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng tăng bình quân 12%/năm (trong đó, hàng container tăng trưởng bình quân 15%/năm), Doanh thu tăng trưởng bình quân 12%, Lợi nhuận trước thuế tăng trưởng 11%/năm. Riêng năm 2023, sản lượng thông qua Cảng đạt 12,20 triệu tấn, tăng 190,58% so với năm 2015. Trong đó sản lượng hàng container luôn chiếm hơn 60% cơ cấu tỉ trọng sản lượng hàng hóa qua cảng, năm 2023 tăng 254,75% so với năm 2015.
Dự án xây dựng khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa hoàn thành kết hợp với hệ thống kho bãi có sẵn tại Xí nghiệp Cảng Tiên Sa và các Công ty thành viên, nâng tổng diện tích Cảng lên gần 30 hecta. Dự án cũng bao gồm trang bị 04 cẩu ERTG và hạ tầng kỹ thuật đi kèm, đáp ứng nhu cầu phục vụ tàu container đến 50.000 DWT và tàu hàng tổng hợp đến 70.000 DWT, tàu khách tải trọng 168.000 GT.
Theo cảng Đà Nẵng, giai đoạn 2015-2023, sản lượng hàng hóa thông qua cảng tăng bình quân 12%/năm (trong đó, hàng container tăng trưởng bình quân 15%/năm).
Riêng năm 2023, sản lượng thông qua cảng đạt 12,20 triệu tấn, tăng 190,58% so với năm 2015. Trong đó sản lượng hàng container luôn chiếm hơn 60% cơ cấu tỉ trọng sản lượng hàng hóa qua cảng.
Dự án xây dựng khu bãi sau cầu cảng số 4, 5 bến cảng Tiên Sa hoàn thành kết hợp với hệ thống kho bãi có sẵn tại Xí nghiệp Cảng Tiên Sa và các công ty thành viên, nâng tổng diện tích cảng lên gần 30ha.
Dự án cũng bao gồm trang bị 4 cẩu ERTG và hạ tầng kỹ thuật đi kèm, đáp ứng nhu cầu phục vụ tàu container đến 50.000 DWT và tàu hàng tổng hợp đến 70.000 DWT, tàu khách tải trọng 168.000 GT.
Báo Giao thông
