Những ngày Tết cổ truyền, trong khi các nhà máy sản xuất tạm ngưng hoạt động thì không khí làm việc tại các cảng biển vẫn như những ngày bình thường. Ngay từ những ngày đầu Xuân Kỷ Hợi 2019, Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) đã nhộn nhịp bốc dỡ hàng hóa, báo hiệu một năm mới thành công.
Sáng mùng 2 Tết, khu vực cầu cảng của Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) tấp nập. Các cẩu bờ đang nhịp nhàng xếp dỡ hàng cho tàu Maersk Evora. Con tàu có trọng tải 142.000 DWT, sức chở 2.003 container, trong đó có 1.002 container nhập và 1.001 container xuất, vừa cập cảng. Ban giám đốc Cảng CMIT phải huy động tối đa nhân lực và phương tiện, thiết bị khẩn trương bốc xếp hàng hóa để tàu kịp rời cảng lúc 23 giờ cùng ngày.
Ông Keith Townley, Thuyền trưởng tàu Maerk Evora bày tỏ sự vui mừng khi tàu cập cảng CMIT ngay trong ngày đầu năm mới theo lịch âm. Ông cho biết, từ năm 2019, tàu Maersk Evora sẽ cập cảng CMIT hàng tuần, cũng như nhiều hãng tàu khác, Maersk Evora sẽ tham gia và tăng chuyến vào cảng Cái Mép-Thị Vải (CM-TV), bởi nơi đây là cụm cảng nước sâu lớn nhất khu vực có trang bị đầy đủ các thiết bị bốc, dỡ hàng hóa hiện đại.
Ê kíp trực cảng CMIT trao đổi công việc phía ngoài cầu cảng
Trước đó, vào đúng khoảnh khắc giao thừa, tàu nội địa mang tên Vạn Lý cũng đã cập cảng CMIT làm hàng. Ông Tạ Quang Phúc, Trưởng ca cảng CMIT phấn khởi cho biết, ngay trong đêm giao thừa có 2 chuyến tàu “xông đất” CMIT, là tín hiệu vui cho một năm nhiều khởi sắc. Là cảng biển quốc tế, nên dù là trong những ngày Tết cổ truyền của dân tộc, Cảng CMIT vẫn bố trí công việc như những ngày bình thường. Điểm khác biệt là vào lúc giao thừa, tập thể cán bộ, công nhân viên đón năm mới tại các cầu tàu và bố trí nghỉ ca thích hợp. Theo ông Phúc, từ 29 Tết đến nay, đã có 6 chuyến tàu cập cảng làm hàng, do đó người lao động phải làm việc xuyên Tết để đáp ứng yêu cầu của chủ hàng.
Theo truyền thống của dân tộc, Tết nguyên đán là dịp để đoàn viên, gia đình sum họp, nhưng đối với công nhân các bộ phận vận hành và khai thác đều vui vẻ làm việc. Anh Phạm Hồng Sơn, nhân viên Phòng Vận hành cẩu bãi, Cảng CMIT chia sẻ: Tôi đã gắn bó với công việc tại cảng 8 năm và đã quen với việc làm việc xuyên lễ hay tết. Những năm gần đây, công suất khai thác cảng của CMIT tăng trưởng liên tục, đồng nghĩa với khối lượng công việc ngày càng nhiều, hầu như ngày nào cũng có tàu lớn cập cảng. Đó là tín hiệu vui cho cán bộ, công nhân viên lao động, nên công nhân dù liên tục có mặt tại cảng trong những ngày Tết nhưng tinh thần làm việc rất phấn chấn, vui vẻ.
Để công nhân làm việc trong những ngày Tết cũng được trải nghiệm hương vị tết, các DN cảng chuẩn bị đầy đủ hoa quả, bánh mứt ngày Tết, tạo không gian làm việc thật thoải mái, vui tươi, hiệu quả.
Ông Nguyễn Xuân Kỳ, Phó Tổng Giám đốc Cảng CMIT cho rằng: Năm 2019, được dự báo là một năm tiếp tục khởi sắc của Cảng CMIT nói riêng và cụm cảng Cái Mép-Thị Vải nói riêng. Với sự kiện CMIT đón thành công (vào tháng 1-2019) tàu container CMA CGM Marco Polo thuộc dòng lớn nhất thế giới cho thấy, những siêu tàu sẽ tiếp tục cập cảng CMIT. Đồng thời, trong bối cảnh các hiệp định thương mại giữa Việt Nam và châu Âu sẽ được ký kết, cùng với dấu mốc hiệp định CPTPP chính thức có hiệu lực với Việt Nam từ giữa tháng 1-2019 thì sẽ có thêm nhiều tàu hàng tải trọng lớn cập cảng. Đây là một tín hiệu vui và là điểm nhấn của ngành cảng biển.
Báo Bà Rịa Vũng Tàu
