Phát triển các tuyến dịch vụ mới, giữ vững thị phần và phát triển thị trường, đẩy nhanh tiến độ thi công bến container số 3 và số 4… là những giải pháp và tiền đề quan trọng để Cảng Hải Phòng tiếp tục giữ đà tăng trưởng, giữ vững vị trí là cảng biển chủ lực khu vực phía Bắc.
Những con số ấn tượng
Năm 2022 là một năm nhiều khó khăn, thách thức khi hoạt động vận tải biển chịu ảnh hưởng nghiêm trọng của xung đột chính trị, lạm phát tăng cao trên thế giới và chính sách “zero – covid” tại Trung Quốc gây tắc nghẽn và gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Cảng Hải Phòng đã nỗ lực mạnh mẽ bằng các giải pháp linh hoạt, hợp lý trong tổ chức khai thác và quản lý; đẩy mạnh chuyển đổi số để nâng cao năng lực cạnh tranh và chủ động thích ứng với tình hình mới, qua đó hoàn thành toàn diện tất cả các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh trong năm 2022.
Sản lượng hợp nhất đạt 37,92 triệu tấn, doanh thu hợp nhất 2.533,3 tỷ đồng, lợi nhuận hợp nhất 870,038 tỷ đồng. Thu nhập tiền lương bình quân của CBCNV đạt 20,9 triệu đồng/người/tháng. Thị phần hàng hóa hợp nhất của Cảng Hải Phòng trong năm 2022 chiếm 47,5% sản lượng thông qua cảng biển khu vực Hải Phòng (trong đó hàng container chiếm 30,7%).
Năm 2022, Chi nhánh Cảng Tân Vũ – bến cảng chủ lực của khu vực phía Bắc trong khai thác hàng container năm thứ 2 liên tiếp vượt 1 triệu TEU container thông qua trong năm, lượng hàng ô tô khai thác trên tàu RORO tại Chi nhánh cán mốc kỷ lục cao nhất từ trước đến nay, đạt trên 60.000 xe.
Trong khi đó, Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ nỗ lực và cố gắng trong công tác thị trường, duy trì ổn định sản xuất kinh doanh và đạt mốc 100.000 TEU container của hãng tàu Vinafco khai thác tại Chi nhánh.
Còn Cảng Hoàng Diệu – bến cảng hàng đầu khu vực phía Bắc về khai thác các loại hàng tổng hợp đã xuất sắc hoàn thành tất cả các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh của năm từ ngay những ngày đầu tiên của tháng 12. Trong đó chỉ tiêu lợi nhuận hoàn thành sớm trước 3 tháng.
Trong năm 2022, Cảng Hải Phòng phát triển thêm 2 tuyến dịch vụ mới của hãng tàu Cosco và hãng tàu Zym kết nối Hải Phòng với Trung Quốc.
Tín hiệu vui đầu năm 2023, quyết tâm giữ đà tăng trưởng
Ngày 6/1 mới đây, Cảng Hải Phòng đã tổ chức lễ đón chuyến tàu FILOTIMO cập cảng, đánh dấu chuyến hành trình đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ HP3 đến với Cảng Tân Vũ (Cảng Hải Phòng), nâng tổng số tuyến dịch vụ kết nối đến cảng lên con số 17.
HP3 là tuyến dịch vụ mới được khai thác bởi hãng tàu Maersk – một trong những hãng tàu container hàng đầu thế giới với đội tàu hùng hậu và các tuyến dịch vụ phủ sóng toàn cầu, đồng thời là đối tác quan trọng của Cảng Hải Phòng trong nhiều năm qua.
Với hải trình kết nối Busan – Kaohsiung – Nansha – Hải Phòng – Yantian – Hong kong – Cangayan De Oro – Cebu – Hong kong – Nansa – Kaohsiung – Busan, tuyến dịch vụ HP3 được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển container tăng cao của các tuyến nội Á, mang đến thêm nhiều sự lựa chọn linh hoạt cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa khu vực phía Bắc.
Hãng sẽ sử dụng 4 tàu và khai thác với tần suất 1 chuyến/tuần. Sản lượng dự kiến khoảng 800 – 1000 TEU container nhập và xuất.
Vượt qua những tác động mạnh mẽ do sự bất ổn của nền kinh tế, chính trị trên thế giới, sự cạnh tranh thị phần gay gắt giữa các cảng trong khu vực, việc có thêm các tuyến dịch vụ mới là kết quả của sự nỗ lực không ngừng trong công tác chăm sóc khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ, khẳng định uy tín và sự tin tưởng của khách hàng đối với Cảng Hải Phòng.
Trước đó, trong thời khắc đầu tiên của năm mới 2023, vào lúc 0h00 ngày 01/01/2023, tại 3 bến cảng của Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng (Chi nhánh Cảng Tân Vũ, Chi nhánh Cảng Chùa Vẽ và Công ty TNHH MTV Cảng Hoàng Diệu) đã tưng bừng tổ chức lễ đón mã hàng đầu năm 2023, tạo khí thế thi đua sôi nổi bước vào hoạt động sản xuất kinh doanh ngay từ những thời khắc đầu tiên của năm mới.
Đồng chí Phạm Hồng Minh – Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng
Ngày 12/1, phát biểu tại Hội nghị tổng kết thực hiện nhiệm vụ năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023, ông Phạm Hồng Minh – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Cảng Hải Phòng cho biết, trong thời gian tới, Cảng Hải Phòng sẽ có những giải pháp cụ thể, quyết liệt để khắc phục những tồn tại, hạn chế, biến thách thức thành cơ hội, phấn đấu hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ kinh tế, chính trị được giao.
Đồng chí Nguyễn Tường Anh – Thành viên Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Cảng Hải Phòng
Từ những thành công đã đạt được, theo ông Nguyễn Tường Anh – Phó Bí thư Đảng ủy, Thành viên HĐQT, Tổng Giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng, công ty sẽ triển khai các nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2023 với các nhóm giải pháp trên tất cả các mặt công tác, bao gồm:
Tập trung giữ vững thị phần và phát triển thị trường; có các cơ chế chính sách linh hoạt thu hút các dịch vụ phụ trợ, dịch vụ sau cảng; Tiếp tục thực hiện các giải pháp nâng cao năng suất, chất lượng xếp dỡ; Đổi mới, nâng cao hiệu quả công tác quản trị, chế độ chính sách và khen thưởng, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; Tổ chức khai thác hợp lý, thực hành tiết kiệm; Đầu tư phương tiện, thiết bị, chuyển đổi số theo đúng lộ trình và có sự đánh giá để tối ưu hiệu quả của các dự án; Tập trung đẩy nhanh tiến độ Dự án đầu tư xây dựng hai bến container số 3,4 tại khu bến cảng Lạch Huyện; Chuẩn bị phương án cho việc di dời Cảng Hoàng Diệu song song với việc nâng cao năng lực, bổ sung trang thiết bị cho Cảng Chùa Vẽ.
Đây là những tiền để quan trọng để Cảng Hải Phòng tiếp tục giữ vững vị trí là Cảng biển lớn nhất, hiện đại nhất và là cảng biển chủ lực trong hệ thống cảng biển khu vực phía Bắc Việt Nam.
