Bến 3 Lạch Huyện khi đi vào hoạt động sẽ mang lại hiệu quả kinh tế thế nào cho Cảng Hải Phòng ?

5/04/25 4:17 PM

Ngày 05/4/2025, tại bến số 3 và 4 của Cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng đã tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của MSC sau khi bến số 3 chính thức đi vào khai thác.

Bến cảng Số 3 Lạch Huyện chính thức đi vào hoạt động đánh dấu một bước tiến quan trọng trên hành trình phát triển hệ thống cảng biển Hải Phòng. Với tổng mức đầu tư lên đến 6.000 tỷ đồng và công suất thiết kế đạt 1,5 triệu TEU, dự án không chỉ hứa hẹn nâng cao năng lực tiếp nhận tàu container mà còn mở ra triển vọng tăng trưởng sản lượng hàng hóa thông qua cảng. Đây là một minh chứng cho nỗ lực của Cảng Hải Phòng nói riêng và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam VIMC nói chung trong việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics, góp phần khẳng định vị thế của cảng biển lớn nhất miền Bắc – cùng với Tân Vũ, Đình Vũ, Chùa Vẽ và Hoàng Diệu – trên thị trường nội địa cũng như quốc tế.

Không có mô tả ảnh.

Bến cảng Số 3 Lạch Huyện chính thức đi vào hoạt động đánh dấu một bước tiến quan trọng, góp phần khẳng định vị thế của cảng biển lớn nhất miền Bắc – cùng với Tân Vũ, Đình Vũ, Chùa Vẽ và Hoàng Diệu – trên thị trường nội địa và quốc tế

Bến cảng Số 3, 4 Lạch Huyện đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ của hệ thống cảng Hải Phòng, được hỗ trợ bởi việc ký kết liên doanh khai thác bến cảng với Terminal Investment Limited (TIL), công ty con của Mediterranean Shipping Company (MSC) – là một trong những nhà khai thác cảng container lớn nhất thế giới với sự hiện diện tại hơn 70 cảng ở 31 quốc gia. Sự tham gia của TIL vào liên doanh không chỉ mang lại kinh nghiệm quản lý và vận hành cảng biển tiên tiến mà còn mở ra cơ hội kết nối trực tiếp với mạng lưới vận tải toàn cầu của MSC. Điều này giúp tăng cường khả năng tiếp nhận tàu mẹ có tải trọng lớn, giảm thiểu chi phí và thời gian vận chuyển.

Ngoài ra, sự hợp tác với MSC, hãng vận tải biển lớn nhất thế giới, bến số 3 và số 4 có tiềm năng thu hút các tuyến dịch vụ vận tải biển quốc tế, đặc biệt là từ chính MSC. Điều này không chỉ giúp tăng sản lượng hàng hóa thông qua cảng mà còn giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp, nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Có thể là hình ảnh về Kênh đào Panama

Chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của MSC đã chính thức cập bến số 3 Cảng Lạch Huyện

Vào lúc 8 giờ 30 phút ngày 05/4/2025, tại bến số 3 và 4 của Cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng đã tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của MSC. Chuyến tàu mang tên M/V GREENVILLE, có quốc tịch Malta, với chiều dài toàn bộ là 272 mét và tải trọng 93.787 DWT. Dự kiến, tàu sẽ dỡ 2.043 TEU. Hiện tại, tổng sản lượng hàng hóa thông qua Cảng Hải Phòng đạt khoảng 40 triệu tấn mỗi năm, trong đó hàng container đạt xấp xỉ 2 triệu TEU. Bến số 3 và số 4 được thiết kế với công suất xử lý khoảng 1,1 triệu TEU mỗi năm. Do đó, khi hai bến này đi vào hoạt động đầy đủ, tổng công suất xử lý hàng container của Cảng Hải Phòng có thể tăng lên khoảng 3,2 triệu TEU mỗi năm.

Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt giữa các cảng biển trong khu vực, dự án bến 3,4 Lạch huyện không chỉ là điểm sáng trong đầu tư quy mô lớn mà còn thể hiện chiến lược phát triển bền vững của ngành hàng hải Việt Nam. Việc hợp tác với TIL – đối tác chiến lược của MSC – không chỉ mang lại kinh nghiệm quốc tế trong quản lý và khai thác cảng mà còn tạo ra các cơ hội chuyển dịch tuyến đường vận tải, tối ưu hóa chi phí logistics và gia tăng năng lực phục vụ khách hàng.

Có thể là hình ảnh về 17 người và văn bản cho biết '၄၃န့်း HIT HAIPHONG PORT HAIPHONGPORTTIL TIL SC -- CHÀO MỪNG CHUYẾN TÀU THỬ NGHIỆM M/V GREENVILLE TỚI CẢNG QUỐC TẾ TIL CẢNG HẢI PHÒNG (HTIT) WELCOME TESTING VESSEL M/V GREENVILLE to HAIPHONG PORT TIL INTERNATIONAL TERMINAL (HTIT) Hai Phong, Anril'

Đây cũng là minh chứng cho sự chuyển mình vượt bậc của Cảng Hải Phòng, không chỉ giữ vững vị thế là cảng biển chủ lực của miền Bắc mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển của các dịch vụ hậu cần, logistics hiện đại, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội cho toàn khu vực.