Cảng Cần Thơ vừa ký kết thỏa thuận hợp tác với DS Partners về phát triển hệ thống hạ tầng logistics tại các bến cảng trực thuộc và các khu vực quy hoạch Trung tâm logistics tại TP Cần Thơ.
“Bước đệm” cho phát triển logistics TP Cần Thơ
Theo thỏa thuận hợp tác vừa ký kết, hai đơn vị sẽ nghiên cứu khả thi, đánh giá, lập đề án và dự án xây dựng hệ thống kho trữ lạnh phục vụ logistics trong phần đất dự trữ phát triển Cảng Cái Cui giai đoạn II hiện do thành phố Cần thơ quản lý theo 02 giai đoạn với diện tích 5 ha và tiếp tục mở rộng ra các khu vực quy hoạch dịch vụ logistics khác tại Thành phố Cần Thơ trong giai đoạn 3.
Ông Oh Seong Yong, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc Công ty DS Partners khẳng định: Thỏa thuận hợp tác này là bước tiếp theo của thỏa thuận hợp tác toàn diện và phát triển ngày 26/5/2022 giữa DS Partners và Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Công ty mẹ của Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ). Trong thời gian qua, DS Partners đã tham gia khảo sát các cảng biển thuộc hệ thống Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam để tìm kiếm cơ hội hợp tác đầu tư hệ thống kho trữ lạnh phục vụ logistics; theo đó đã xác định trước mắt hai đơn vị có thể hợp tác ngay là Cảng Cần Thơ và Cảng Cam Ranh. Hiện tại, thành phố Cần Thơ cũng đã có quy hoạch cụ thể các khu vực logistics gắn liền với cảng biển tại Cảng Cái Cui ( thuộc công ty cổ phần Cảng Cần Thơ) với diện tích hơn 242,4ha cùng các cơ chế ưu đãi đặc biệt của Chính phủ cho thành phố Cần Thơ đối với các nhà đầu tư hạ tầng logistics hàng nông sản và thủy sản. Đây là các điều kiện thuận lợi để thu hút các nhà đầu tư nước ngoài nhất là các nhà đầu tư Hàn Quốc. Trong thời gian tới rất mong hai đơn vị DS partners và Cảng Cần Thơ sẽ phối hợp chặt chẽ để việc hợp tác giữa hai đơn vị sớm đạt kết quả nghiên cứu khả thi, tiến tới việc ký kết hợp đồng hợp tác đầu tư giữa hai đơn vị.
Ông Oh Seong Yong Chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc Công ty DS Partners (người thứ hai từ trái sang) phát biểu tạo lễ ký kết
Cảng Cần Thơ là một trong những cảng biển quốc gia, đầu mối khu vực loại I trong hệ thống cảng biển Việt Nam. Cảng đang khai thác 2 cảng biển là Bến cảng Cái Cui và Bến cảng Hoàng Diệu với tổng diện tích mặt bằng hơn 28ha. Là cảng biển quốc tế, cảng Cần Thơ phục vụ vùng kinh tế rộng lớn với các trung tâm sản xuất nông, thủy hải sản lớn nhất nước và là thị trường tiêu dùng lớn với hơn 18 triệu dân tại ĐBSCL.
Không ngừng hoàn thiện dịch vụ hạ tầng
Nhằm triển khai các nội dung cam kết với khách hàng tại Hội nghị khách hàng năm 2022, dự kiến thời gian tới, Cảng Cần Thơ sẽ ký hợp đồng hợp tác chiến
Theo đó, cảng Cần Thơ và cảng Sài Gòn sẽ cùng khai thác hạ tầng cầu cảng, kho bãi, hỗ trợ trang thiết bị xếp dỡ của nhau, đồng thời kết nối các luồng vận tải hàng hóa từ cảng Cần Thơ đi cảng Sài Gòn, các cảng biển CMIT, SSIT tại tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu và vương quốc Campuchia.
Dự kiến trong tháng 11/2022, phối hợp với Công ty CP Đại lý Hàng hải Việt Nam (VOSA Corporation) đưa vào khai thác tuyến vận tải bằng đội tàu container sông pha biển 365TEUs-212 TEUs từ Cảng Cần Thơ – Cảng Sài Gòn – Cái Mép Thị Vải và kết nối với Phnom Penh trong năm 2023. Đồng thời ra mắt thương hiệu Cảng Sài Gòn – Cảng Cần Thơ để cùng nâng cao nhận dạng thương hiệu của 2 đơn vị tại khu vực ĐBSCL.
Thực hiện định hướng chuyển đổi số quốc gia và VIMC, cũng như đưa đến các dịch vụ giá trị gia tăng, cảng Cần Thơ đang nghiên cứu triển khai các ứng dụng công nghệ mới trong hoạt động khai thác cảng như Smart Gate, E-port, EDI/EDO nhằm tạo thuận lợi cho khách hàng khi đến giao dịch với cảng, giảm thời gian chờ đợi và các thủ tục liên quan. Mục tiêu hướng đến giảm giấy tờ và phát triển hệ sinh thái cảng xanh tại các cảng trực thuộc Công ty trong tương lai.
Ông Lâm Tiến Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ phát biểu tại buổi lễ
Ông Lâm Tiến Dũng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ cho biết: Trong thời gian qua, Cảng Cần Thơ đã làm việc với các đơn vị thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam như Cảng Sài Gòn, Cảng CMIT, SP-PSA, VOSA cùng với cảng Phnom Penh để phát triển tuyến vận tải sà làn container kết nối ĐBSCL với các cảng biển khu vực miền Đông Nam bộ và Vương quốc Campuchia phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp trong vùng. Việc Cảng Cần Thơ hợp tác với DS Partners nghiên cứu phát triển hệ thống kho lạnh tại các bến cảng trực thuộc Cảng Cần Thơ sẽ giúp hoàn thiện chuỗi dịch vụ đang cung cấp tại đơn vị, giúp phát huy hơn nữa vai trò Cảng biển tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực loại I của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
