Lạ mắt trước cảnh công nhân cảng chiến đấu với những “quái vật” khổng lồ

Trước cuộc chiến đấu không cân xứng tại Chi nhánh Cảng Tân Vũ (Q. Hải An, Hải Phòng), tưởng chừng những công nhân cảng tí hon đã nắm chắc 10 phần thất bại, nhưng bằng trí tuệ, bằng sự “nhất nghệ tinh” họ đã lật ngược thế cờ để thuần hóa những “con quái” vật nặng từ vài chục đến hàng trăm tấn, cao khiêm tốn từ vài mét cho tới ngang cả tòa nhà 10 tầng.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Chi nhánh Cảng Tân Vũ là cảng container lớn nhất miền Bắc, năng lực xếp dỡ và tiếp nhận container chiếm 60% sản lượng trong toàn hệ thống Cảng Hải Phòng.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Để thực hiện chức năng trên, Cảng Tân Vũ được trang bị những hệ thống máy móc hiện đại nhất hiện có của Cảng Hải Phòng: 5 cần trục giàn QC 14 hàng với sức nâng 40/50 tấn, 26 cần trục giàn bánh lốp (RTG) với sức nâng tới 40 tấn.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Việc công nhân làm việc trên những hệ thống máy móc này, gợi tưởng đến hình ảnh người tí hon điều khiển những con “quái vật” khổng lồ có chiều cao tới 30m, nặng tới hàng chục tấn

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Theo Công đoàn Công ty CP Cảng Hải Phòng cho biết, hiện nay tại Cảng Tân Vũ có khoảng 900 công nhân đang làm việc.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân tại Cảng được phân ra các bộ phận: công nhân bốc xếp thủ công, công nhân nhập mã container, công nhân điều kiển cần trục giàn, công nhân sửa chữa máy móc…

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân hỗ trợ tháo dỡ container trên tàu hàng

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân trên cần trục giàn QC điều khiển khung cẩu bốc container từ tàu hàng xuống sân cảng.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Cùng thời gian cần trục giàn QC hạ container xuống sân cảng, công nhân sẽ lái xe container đến đỡ.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Sau khi container được cần trục hạ xuống, công nhân sẽ tới tháo chốt tại các góc của container và nhập mã hàng container.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân vận chuyển chốt được tháo ra từ container.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Nữ công nhân đang tiến hành nhập mã của container.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân ghi hình, kiểm tra tình trạng mặt trên của container.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Khi phát mặt trên container có dấu hiệu bị móp, thủng… công nhân sẽ dùng băng dính trắng dán lên để đánh dấu.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân lái xe di chuyển container vào khu vực bãi để cần trục giàn bánh lốp (RTG) xếp.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân vận hành phương tiện nâng hạ container

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân lắp đặt khung cẩu cho cần trục giàn (QC), đây là cần trục tự động có thể tự điều chỉnh tùy thuộc vào chiều dài của container.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân kỹ thuật tiến hành sữa chữa bánh xe của cần trục giàn bánh lốp (RTG).

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Cần trục giàn bánh lốp (RTG) bị hỏng do bị đứt xích.

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Công nhân kiểm tra tình trạng vỏ container và tiến hành sửa chữa khi bị móp, thủng

la mat truoc canh cong nhan cang chien dau voi nhung quai vat khong lo

Cảng Tân Vũ có sức chứa tới 10.000 container, tổng diện tích bãi chứa lên tới 50ha.

cuocsongantoan.vn