Công ty Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng hải là một đơn vị tư vấn được ra đời, hình thành, phát triển gắn liền với sự nghiệp phát triển hơn 55 năm ngành hàng hải Việt Nam. Từ những ngày đầu Cục Vận tải đường biển (nay là Cục Hàng hải Việt Nam) được thành lập (5/5/1965), bằng quyết định số 1200/QĐ, ngày 8/8/1966, Bộ Giao thông vận tải thành lập đội khảo sát thiết kế (tiền thân của Công ty Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng hải) trực thuộc Cục Vận tải đường biển để thực hiện nhiệm vụ khảo sát, thiết kế các công trình hàng hải.
Những ngày đầu thành lập, với 30 cán bộ, kỹ sư, cơ sở vật chất kỹ thuật thiếu thốn,các cán bộ nhân viên công ty đã khắc phục khó khăn, thực hiện tốt nhiệm vụ khảo sát, thiết kế sửa chữa các công trình cảng biển, luồng tàu, báo hiệu hàng hải góp phần đảm bảo giao thông phục vụ công tác tiếp nhận, vận chuyển hàng hóa, lương thực và vũ khí chi viện cho chiến trường miền Nam; phục vụ phát triển kinh tế xã hội, khôi phục kinh tế sau chiến tranh, xây dựng và bảo vệ đất nước trong thời kỳ mới.
Ngày 31/12/2003 Bộ giao thông vận tải có quyết định chuyển doanh nghiệp nhà nước Công ty Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng hải thành Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng Công trình Hàng hải trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty đã hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần từ tháng 10/2004. Nhìn lại chặng đường hơn 15 năm từ khi cổ phần hóa, công ty đã đạt được tỉ lệ tăng trưởng bình quân hàng năm trên 10%, nguồn vốn chủ sở hữu được bảo toàn, phát triển, quyền lợi của các cổ đông được đảm bảo, đời sống của cán bộ công nhân viên, người lao động ngày càng được cải thiện, nâng cao.
Cảng Tiên Sa – Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng
Công ty cũng đã tạo dựng cho mình một thương hiệu mạnh trên thị trường tư vấn. Thương hiệu CMB của công ty gắn với các nghiên cứu quy hoạch, chiến lược phát triển, các dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hàng hải quy mô lớn.
Thành quả đạt được thể hiện qua các phần thưởng như: Huân chương độc lập hạng Ba; Huân chương lao động hạng Nhất, hạng Nhì, hạng Ba; Cờ thi đua của Chính phủ, bằng khen của Thủ tướng Chính phủ và nhiều phần thưởng khác được Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan, đơn vị trao tặng.
Khu cảng Container Cát Lái
Các dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hàng hải quy mô lớn CMB thực hiện gồm: Khu Cảng Container Cát Lái (TP. HCM); Khu bến cảng nước sâu Cái Mép, Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu); Cảng kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong…
Đặc biệt là Cảng khu dịch vụ hàng hải và cung ứng tàu biển (giai đoạn 1) tại Cam Ranh với quy mô 1.507m cầu cảng tiếp nhận tàu 97.000 – 110.000 tấn đây là dự án quy mô rất lớn, phức tạp, tiếp nhận các loại tàu phục vụ công tác đối ngoại quốc phòng; Dự án cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng với 1.500m cầu cảng, tiếp nhận tàu Container 100.000DWT; Bến cảng phục vụ Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất với 2.433m cầu cảng, tiếp nhận tàu 200.000DWT.
Cảng chuyên dụng Hòa Phát – Dung Quất.
Quá trình tư vấn cho các dự án, công ty đã không ngừng nghiên cứu ứng dụng tiến bộ khoa học kĩ thuật, sử dụng phần mềm tiên tiến trong công tác tư vấn, lựa chọn vật liệu mới phù hợp với đặc điểm điều kiện tự nhiên của mỗi công trình nhằm giảm giá thành, giảm thời gian thi công, phù hợp với năng lực của các nhà thầu tại Việt Nam.
Từ những năm 1990, công ty đã nghiên cứu, sử dụng cọc khoan nhồi đường kính lớn cho các công trình tại nơi có địa chất gặp đá sớm; sử dụng cọc ống dự ứng lực, đường kính lớn cho các công trình tại nơi có địa chất yếu đã khắc phục được các hạn chế của các loại kết cấu truyền thống.
Công ty cũng ứng dụng thành công công nghệ nâng hạ bằng sàn nâng cho các nhà máy đóng sửa chữa tàu, đặc biệt là các nhà máy đóng, sửa chữa tàu quân sự… và nhiều sáng kiến, ứng dụng khác mang lại hiệu quả cho nhà nước và các nhà đầu tư.
Sau gần 55 năm đã trôi qua, CMB cho biết sẽ tiếp tục nỗ lực phấn đấu, vượt qua các khó khăn, thách thức, xây dựng và phát triển công ty ngày càng ổn định, bền vững, góp phần vào sự phát triển cơ sở hạ tầng hàng hải cả nước.
