Ngày 25/5/2022, Ngân hàng Thế giới World Bank và Hãng tin Tài chính S&P Global Market Intelligence vừa công bố Chỉ số CPPI (Container Port Performance Index – Chỉ số Hoạt động Cảng container) cho 370 cảng container toàn cầu bao gồm cảng hub trung tâm trung chuyển quốc tế và cảng cửa ngõ XNK quốc gia.
Trên 60% giá trị hàng hóa thương mại toàn cầu được chuyên chở bằng container đi qua các cảng biển. Cộng thêm tình hình biến động do Covid năm 2021 tới việc tắc nghẽn cảng biển và đứt gẫy chuỗi cung ứng toàn cậu, nên việc đánh giá xếp hạng các cảng container lại càng trở nên có ý nghĩa đối với không chỉ các nhà xuất nhập khẩu, các hãng tàu, các bên cung cấp dịch vụ Logistics mà còn tới các nhà hoạch định chính sách của các chính phủ và các nhà đầu tư cơ sở hạ tầng.
Việc xếp hạng căn cứ trên các tiêu chí liên quan tới thời gian tàu container cần để hoàn thành việc bốc và dỡ container tại một cảng trong toàn bộ thời gian suốt cả năm 2021. Trong 370 cảng, các cảng khu vực Trung Đông chiếm những vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên điểm sáng của Chỉ số CPPI chính là các cảng Đông Á và Đông Nam Á, do sản lượng xuất khẩu gia tăng đột biến trong thời gian dịch bệnh. Chỉ số CPPI được tính trên các yếu tố liên quan tới thời gian tàu vào luồng, cập cảng, năng suất bốc & dỡ hàng lên xuống cảng và tổng lượng hàng/chuyến, tàu rời cảng ra luồng. Hai yếu tố khác cũng được tính toán trong chỉ số: Yếu tố tàu lớn có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn và yếu tố công nghệ thông tin & số hoá.
Điều bất ngờ và vinh dự là cảng Cái Mép xếp hạng thứ 11 CCPI (theo kiểu tính thống kê trung bình tất cả 5 kích cỡ tàu) hoặc thứ 13 (theo kiểu tính kỹ thuật, cho trọng số cao hơn cho kích cỡ tàu phổ biến ở cảng đó). Đặc biệt hơn khi theo kiểu tính thống kê, Cái Mép đứng trên ba cảng hub trung chuyển lớn là PTP Malaysia (thứ 16), Singapore (thứ 31) và Hồng Kông (thứ 38) và đứng cả trên cảng Nhật Yokohama (thứ 12) – cảng danh giá thường có năng xuất bốc xếp cao nhất thế giới.
Nhận được báo cáo chỉ số CPPI năm 2021 và tin Cái Mép được thứ hạng 11 trong tổng số 370 cảng container cửa ngõ XNK và hub trung chuyển toàn cầu, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang chia sẻ: “Chính phủ, Bộ GTVT và ngành hàng Hải Việt Nam rất vinh dự và tự hào khi cảng nước sâu Cái Mép đứng tốp đầu tiên các cảng hiệu quả nhất trên thế giới, và càng có ý nghĩa hơn khi Covid ảnh hưởng rất nặng nề tới khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam trong nửa sau năm 2021 mà Cái Mép vẫn mở cửa hoạt động an toàn duy trì cho chuỗi cung ứng toàn cầu không bị đứt gẫy. Điều đó cho thấy nỗ lực của toàn bộ cộng đồng Cái Mép bao gồm Cảng vụ Vũng Tàu, các bến cảng Cái Mép, Hoa tiêu, Bảo đảm Hàng Hải, Hải quan, Biên phòng, và khẳng định thêm thương hiệu Cái Mép trên trường quốc tế.”
CMIT – Hành trình của người dẫn đường
