UBND xã Khúc Thừa Dụ phê duyệt quy hoạch Cảng thủy nội địa Ninh Giang với diện tích 27,07 ha, định hướng tiếp nhận tàu, sà lan đến 2.000 tấn.
UBND xã Khúc Thừa Dụ, thành phố Hải Phòng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Đồ án Quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 Dự án Cảng thủy nội địa Ninh Giang.
Theo quyết định ngày 14.8.2026, dự án được quy hoạch tại xã Khúc Thừa Dụ, thành phố Hải Phòng, do Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC) tổ chức lập quy hoạch. Khu vực nghiên cứu nằm cách cầu Hiệp khoảng 2 km về phía hạ lưu, phía Nam giáp sông Luộc; phía Bắc giáp đất nông nghiệp và đất dân cư thôn Cúc Thị, Đà Phố; phía Đông và phía Tây giáp đất nông nghiệp, ao đầm.
Đồ án có tổng diện tích 27,07 ha. Trong đó, đất công trình sản xuất công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp và kho hàng chiếm 15,08 ha, tương đương 55,7%; đất cơ quan, trụ sở 0,27 ha; đất cây xanh chuyên dụng 3,25 ha; đất đường giao thông, bãi đỗ xe 8,02 ha và đất công trình hạ tầng kỹ thuật 0,45 ha.
Theo quy hoạch, Cảng thủy nội địa Ninh Giang được định hướng trở thành đầu mối xuất nhập khẩu, lưu trữ, quản lý và phân phối hàng hóa phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, các khu công nghiệp, cụm công nghiệp trên địa bàn xã Khúc Thừa Dụ và vùng phụ cận.
Dự án cũng hướng tới tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm chi phí logistics, hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất tiết kiệm thời gian, nguồn lực và nâng cao khả năng cạnh tranh hàng hóa. Đồng thời, cảng được định hướng phát triển theo mô hình hiện đại, thông minh và xanh.
Về chức năng, cảng sẽ thực hiện việc nhận, gửi hàng hóa vận chuyển bằng container và các loại hàng hóa khác; tập kết container, hàng hóa để vận chuyển đến cảng biển và các địa điểm khác; kiểm tra, thực hiện thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu; đóng, dỡ hàng hóa; gom, chia hàng lẻ; tạm chứa hàng hóa xuất nhập khẩu và container cùng các dịch vụ phụ trợ, logistics giá trị gia tăng.
Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đến năm 2030 Cảng thủy nội địa Ninh Giang có khả năng tiếp nhận tàu, sà lan có tải trọng đến 2.000 tấn.
Các chỉ tiêu xây dựng chính của dự án gồm tầng cao tối đa không quá 3 tầng, mật độ xây dựng gộp không quá 60%. Đất giao thông chiếm tối thiểu 10% diện tích toàn khu, cây xanh tối thiểu 10% và các khu kỹ thuật tối thiểu 1%.
Về hạ tầng giao thông, cảng được quy hoạch 4 tuyến giao thông chính. Khu vực ngoài đê và trong đê được kết nối bằng tuyến đường qua đê tả Luộc. Các tuyến đường nội bộ bao quanh bãi hàng có quy mô từ 12-32 m, phục vụ vận chuyển, xuất nhập hàng hóa trong khu vực dự án. Bãi đỗ xe được bố trí diện tích khoảng 3.000 m², linh hoạt tại các bãi hàng và khu vực quanh kho.
Dự án có tổng nhu cầu cấp nước khoảng 100 m³/ngày đêm và nhu cầu thoát nước thải khoảng 90 m³/ngày đêm. Nước thải phát sinh từ khu văn phòng, xưởng sửa chữa, khu rửa vỏ container và thiết bị, nhà vệ sinh, nhà rác, kho hàng… sẽ được thu gom về trạm xử lý nước thải trước khi xả vào mạng lưới thoát nước chung của khu vực.
Báo Lao động
