Lợi nhuận từ việc khai thác cảng của cảng Hải Phòng tăng trưởng tới 40% trong 10 tháng đầu năm 2019.
Lợi nhuận của cảng Hải Phòng tăng trưởng ấn tượng nhờ giành được những hợp đồng lớn
Ông Cao Trung Ngoan, Q.Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng cho biết, trong 10 tháng năm 2019, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Hải Phòng đạt hơn 22 triệu tấn. Trong đó, hàng container đạt hơn 1 triệu Teus, tăng lần lượt 10,7% và 8,9% so với cùng kỳ năm 2018.
“Đáng chú ý, doanh thu cảng Hải Phòng tăng trưởng mạnh, đạt 1.346 tỷ đồng, trong đó, lĩnh vực khai thác cảng mang về hơn 1.226 tỷ đồng, tăng trưởng 11,1%; lợi nhuận từ khai thác cảng đạt 258,5 tỷ đồng, tăng tới 40%”, ông Ngoan nói và cho biết, dự kiến, kết thúc năm 2019, sản lượng của công ty sẽ đạt 26,2 triệu tấn, trong đó hàng container là 1,27 triệu Teus, tăng trưởng khoảng 9% với doanh thu ước đạt 1.700 tỷ đồng; lợi nhuận khoảng 375 – 385 tỷ đồng.
“Tính cả sản lượng hợp nhất (bao gồm cả các công ty con mà cảng Hải Phòng nắm cổ phần chi phối), sản lượng năm 2019 sẽ đạt khoảng 35 triệu tấn, tăng trưởng 10% so với năm 2018; chiếm tỷ trọng khoảng 42% sản lượng hàng qua cảng biển khu vực Hải Phòng. Lợi nhuận hợp nhất ước đạt hơn 600 tỷ đồng”, ông Ngoan thông tin.
Theo lãnh đạo cảng Hải Phòng, kết quả trên có được nhờ cảng Hải Phòng không chỉ giữ chân được nhiều hãng tàu thân thiết, tăng chuyến từ 1 lên 2 chuyến/tuần như hãng tàu Maersk mà còn phát triển thêm được nhiều bạn hàng mới. Một số cảng thành viên như cảng Tân Vũ cũng có tần suất tàu tăng mạnh từ 11 tàu tăng lên 18 tàu/tuần.
“Thành công nhất là cảng Hải Phòng đã giành được quyền đón tàu RORO (Roll-on/Roll-off) chuyên chở ô tô giúp sản lượng ô tô nhập khẩu qua cảng biển Hải Phòng tăng vọt từ gần 33.900 xe (2018) lên hơn 48.500 xe trong 10 tháng năm 2019 và cả năm 2019 sẽ đạt khoảng 57.000 xe. Doanh thu 10 tháng của riêng hợp đồng này là 40 tỷ đồng, dự kiến cả năm sẽ đạt 79 tỷ đồng”, ông Ngoan thông tin.
Cũng theo ông Ngoan, để tiếp tục nâng cao năng suất khai thác cảng, cảng Hải Phòng đã và đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong hoạt động điều hành tại cảng như: lắp đặt hệ thống định vị container tại cảng, tổ chức sản xuất và điều hành bến container bằng phần mềm quản lý TOS; cung cấp dịch vụ “một cửa” cho khách hàng, kết nối hệ thống thông quan điện tử của hải quan, triển khai quy trình cấp lệnh giao hàng điện tử (eDO), phấn đấu giữ mức tăng trưởng 7 – 8% trong năm tiếp theo.
