Công ty CP Cảng Đà Nẵng vừa đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng cạn kết hợp Trung tâm logistics Hòa Nhơn tại TP. Đà Nẵng, với quy mô diện tích gần 36ha.
Theo Sở Tài chính TP. Đà Nẵng, đơn vị đã tiếp nhận hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư do Cảng Đà Nẵng trình. Theo phương án đề xuất, doanh nghiệp kiến nghị áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư theo cơ chế chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư, không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất và không tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.
Để bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật và có cơ sở xác định số lượng nhà đầu tư quan tâm, Sở Tài chính TP. Đà Nẵng đã thông báo mời các nhà đầu tư có nhu cầu nộp hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án này.
Dự án Cảng cạn kết hợp Trung tâm logistics Hòa Nhơn dự kiến được triển khai tại xã Bà Nà, TP. Đà Nẵng. Khu đất thực hiện dự án có vị trí tiếp giáp tuyến đường gom dọc tuyến tránh Nam hầm Hải Vân, Trung tâm dịch vụ logistics Hòa Vang và khu dân cư xã Bà Nà.
Theo đánh giá, khu vực này có lợi thế về kết nối giao thông và hạ tầng logistics, thuận lợi cho hoạt động trung chuyển hàng hóa giữa hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, khu công nghệ cao và các đầu mối vận tải quan trọng của khu vực miền Trung.
Mục tiêu của dự án là hình thành một cảng cạn kết hợp trung tâm logistics hiện đại, đáp ứng nhu cầu logistics của các khu chức năng trên địa bàn TP. Đà Nẵng và khu vực lân cận. Đồng thời, dự án góp phần tăng cường kết nối với vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và hành lang kinh tế Đông – Tây, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.
Theo đề xuất, dự án sẽ cung cấp hệ sinh thái dịch vụ logistics tổng hợp, bao gồm: bốc xếp hàng hóa; kho bãi và lưu giữ hàng hóa (kho ngoại quan, kho đông lạnh và các loại kho chuyên dụng khác); dịch vụ đại lý, giao nhận, logistics và các dịch vụ hỗ trợ vận tải; vận tải hàng hóa đường bộ; bảo dưỡng, sửa chữa máy móc, thiết bị, phương tiện vận tải và vỏ container.
Nguồn vốn đầu tư được huy động từ vốn góp của nhà đầu tư và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
Dự án Cảng cạn – Trung tâm logistics Hòa Nhơn không phải là dự án duy nhất trong chiến lược mở rộng hạ tầng của Cảng Đà Nẵng. Trước đó, vào cuối năm 2025, doanh nghiệp này cũng đã đề xuất chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư, không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất và đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, để triển khai Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng tổng hợp, hàng rời, container Liên Chiểu
Về hiệu quả kinh doanh, năm 2025, Cảng Đà Nẵng ghi nhận tổng lợi nhuận trước thuế đạt 460 tỷ đồng, tăng 22,6% so với mức 375 tỷ đồng của năm 2024, cho thấy năng lực tài chính vững mạnh để triển khai các dự án mở rộng.
Việc triển khai các dự án quy mô lớn như Cảng Liên Chiểu, Cảng cạn Hòa Nhơn được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực cạnh tranh của Cảng Đà Nẵng trong lĩnh vực logistics, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực miền Trung.
