Việc đẩy mạnh ứng dụng KHCN trong quản lý và thủ tục hành chính của ngành Hàng hải VN mang lại lợi ích lớn cho doanh nghiệp và người đi...

Bộ Công Thương công bố Tài liệu hướng dẫn về Chỉ số LPI
Thực hiện nhiệm vụ Chính phủ giao tại Nghị quyết 02/NQ-CP ngày 01/01/2019, Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định 708/QĐ-BCT ngày 26/3/2019 nêu các nhiệm vụ mà Bộ...

Thủy thủ viễn dương và những “góc khuất” chưa kể
Đằng sau những chuyến tàu an toàn trên biển có sự vững vàng vượt hiểm nguy và có cả sự cô đơn của những người thủy thủ… Cô đơn trong...

Xung quanh câu chuyện “bến nhiều hơn cảng”
Đánh giá hiện trạng về cảng biển nước ta hiện nay, một số chuyên gia kinh tế cho rằng, cảng biển đang rơi vào tình trạng “bến nhiều hơn cảng”....

Bộ GTVT công bố vùng nước cảng biển Bình Thuận – Ninh Thuận
Bộ GTVT vừa công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Bình Thuận – Ninh Thuận và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận....

Bộ Kế hoạch và Đầu tư hỗ trợ Đà Nẵng nhanh chóng triển khai dự án Cảng Liên Chiểu
Đoàn công tác của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) và các cơ quan Trung ương do Thứ trưởng Nguyễn Đức Trung làm trưởng đoàn vừa có cuộc làm việc...

Bộ GTVT công bố vùng nước cảng biển Khánh Hòa, Ninh Thuận
Bộ GTVT vừa công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang. Thông...

Giới vận tải biển lo sốt vó sau các cuộc tấn công ở vùng Vịnh
Các công ty vận tải biển đang tỏ ra lo lắng sau các cuộc tấn công nhằm vào hai tàu chở dầu khí gần eo biển Hormuz, nơi trung chuyển...

Xây dựng thị trường vận tải cạnh tranh theo hướng đa phương thức
Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án “Xây dựng thị trường vận tải cạnh tranh theo hướng phát triển vận tải đa phương thức, kết nối giữa các hình thức vận...

Hàn Quốc giành lại vị trí số một thế giới về đơn hàng đóng tàu
Lần đầu tiên trong vòng ba tháng, Hàn Quốc đã vượt Trung Quốc để giành lại vị trí số một toàn cầu về đơn hàng đóng tàu trong tháng Năm....

Vì sao Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT báo cáo về tình trạng “bến nhiều hơn cảng”?
Nếu chỉ phát triển cảng theo định hướng chung chung “bến nhiều hơn cảng” thì sẽ rơi vào tình trạng “thừa vẫn thừa, thiếu vẫn thiếu” gây lãng phí nguồn...